“马总，共享单车这事我办差了。”

    杰克马刚从国外考察回来，就见庞蕾进自己办公室认错来了。

    “怎么了？拜摩单车不同意我们入股？”

    杰克马没有太过于重视共享单车，这玩意儿也没什么了不起的，撑死了百亿美金估值。

    这点体量，还翻不起多大浪花。所以这点小事，他都交给庞蕾去办的。

    庞蕾一脸难为情，咬咬牙说道：“是，他们拒绝了我们的入股。”

    杰克马摆摆手，说道：“拒绝了就拒绝了，也没多大回事。再找一家扶持就行了。

    除了惠民单车、拜摩单车，不是还有个行业第三的小蓝单车吗？

    你去找他们谈谈，拿下来的难度应该不大。”

    庞蕾有些尴尬，深吸了一口气，说道：“小蓝单车被嘀嘀收购了。”

    杰克马挠了挠头皮，这就不好搞了，惠民属于张益达系，跟阿狸一向不对付。拜摩单车又拒绝了阿狸入股的好意。

    嘀嘀的话，阿狸虽然是重要股东，但陈卫一直想摆脱阿狸的掌控，还引入了企鹅来平衡阿狸的力量。

    也是个反骨仔，不值得再大力培养。

    庞蕾见状，小心提醒道：“还有个行业第四名的永安行，我觉得可以把他们作为目标。”

    担心杰克马不了解共享单车近况，庞蕾又补充说明道：

    “永安行的母公司永安集团成立于2010年，其主营业务是“公共自行车系统生产商和专业运营服务商”。

    这家公司相比于一般的共享单车创业公司，有很深厚的单车制造经验和运营管理底蕴。

    主要进入市场晚了，落后惠民、拜摩这些头部选手很多。

    但是他们一直在奋起直追，目前的市场份额已经跃居行业第四位。

    如果有我们阿狸系的资金支持，我相信他们的步伐走得更快更远。”

    杰克马皱眉问道：“但惠民单车已经获得了15亿美元融资，单车投放数量很快将达到几百万辆。

    永安行有追上去的希望吗？”

    庞蕾点点头，说：“有，而且希望很大。共享单车岗位技术壁垒并不高，拼的就是资金。

    有我们阿狸的支持，接下来再让永安行并购几家单车企业，很快就能把市场份额追上去。”

    杰克马觉得庞蕾太过于理想了，说起来容易，做起来难。

    惠民单车手握百亿重资，让杰克马也在犹豫还要不要在共享单车行业和他们死磕。

    阿狸虽然掏得起这笔钱，但也要考虑投入和回报比。

    目前阿狸在多条线出击，大文娱，网约车，云计算……等领域的业务布局，都需要花钱。

    好刀要用在刀刃上，不然阿狸根基再深，底蕴再厚，也有资源枯竭的那一天。

    想了想，杰克马打定了主意，对庞蕾说：“这样，你去和永安行接触一下，我们先投个一两亿美元下去。

    如果他们业务有起色，能够快速缩小和惠民单车的差距，我们就再加大投入。”

    庞蕾想了想，觉得马总的话还是很有道理，共享单车行业中，惠民的优势太大了，理智的做法就是：少量投资，外加持续关注。

    于是庞蕾说道：“行，马总，就按你说的办。”

    ……

    瞒了一阵子，惠民单车并购拜摩单车的大新闻还是瞒不住了。

    因为付薇薇已经对全体员工公开了此收购信息，发了一篇告全体员工书。

    “很感谢各位小伙伴这一年来的陪伴，为了更好的发展，经过管理层和全体股东商议，拜摩下一步将和惠民单车进行合并……”

    这一下，拜摩单车员工群直接炸了。

    “公司要卖了，哎，还是敌不过资本！我还想等待公司敲钟那一天嘞！”

    “兄弟，付总不是在邮件里面说了吗？惠民出行那边会接收公司员工。待遇一律朝惠民出行的员工看齐，还是有机会拿期权的。”

    “呵呵，还是太年轻。怎么可能接收我们全部人？职能重叠的部门，基本上都要砍掉吧！”

    “那怎么搞？那不是得重新找工作了？”

    “怎么搞？当然是维权啦！人力部门都在挨个谈话了。”

    拜摩单车发生了这么大变故，媒体肯定像见了血的鲨鱼一样围了上来啊！

    合并这个事肯定是真的了，就是合并的交易细节，媒体还没有弄清楚。

    但这也不影响他们编撰稿子，一篇篇文章就这样出炉了。

    与此同时，嘀嘀也公布了收购小蓝单车，进军共享单车行业的新闻。

    劲爆啊！

    不少媒体知道嘀嘀是惠民出行的股东，现在居然是收购了另外一家共享单车公司。

    有大新闻，值得挖掘。

    张益达看到嘀嘀收购小蓝单车的新闻报道后，也挺惊讶的。

    不过想想也就释然了，嘀嘀在惠民就一个没什么话语权的小股东。

    嘀嘀又是专注出行领域的一家公司，肯定不会放弃共享单车这个交通出行流量入口。

    想通此结后，张益达不再关心这些琐事，开始考虑起了接收拜摩单车的事情了。

    拜摩单车有数百名员工，37万辆共享单车，入驻了几十座一二线城市。

    怎么把拜摩单车的遗产平稳的接收过来？还是挺头疼的。

    交易倒是简单，给拜摩全体股东付了20%的现金，也就是首期收购款3600万美元，剩下的80%分几个月多期进行打款。

    股权上，惠民出行估值膨胀到38.6亿美元，新增发了4.66%的股份，分配给拜摩单车原来的一众股东。

    张益达和原来惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点。

    比如说张益达，相比B+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从38.85％下降到了37.04%。

    这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工。

    张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核。

    这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了。

    惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉。

    公司规模扩大，肯定还要招收很多员工，所以张益达就让人力部门暂时停止了招聘，先接收考核拜摩单车这批人。

    这种操作，也是最大限度的让拜摩单车原来的员工有机会入职惠民，不至于丢掉工作。

    张益达也知道，在大城市上班并不容易，有些员工拖家带口，上有老下有小的。

    特别是一些互联网公司中年员工，被优化后，可能原来的体面中产生活都维持不下去了。

    这种巨大的心理落差，可能会让一部分人接受不了，走入歧途……

    张益达自己也算不上一个特别高尚的人，只是说尽量做些力所能及的事吧。

    惠民出行集团安排了多组HR，联合原拜摩的HR团队，对拜摩单车全体员工进行了多轮考核。

    考核完后，惠民出行集团人力总监向张益达汇报道：

    “张总，经过我们多轮面试考核，拜摩单车那边来参加面试的421人，只能通过148人。”

    “这么少？其他人是水平不够吗？”张益达皱眉问道，他说了要留下大部分人，结果一半都没达到。

    人力总监摇摇头，说：“有些人水平倒是不差。只是我们和拜摩单车都是同行，太多岗位重叠了。

    我们就只能从缺少的岗位中优中选优了。”

    张益达微微点头，他也知道，不能说所有人都全盘接收了。

    接收那么多人，工作量不饱和，怕是要给本来就艰难的惠民单车财务情况雪上加霜。

    “这样，你联系一下锐向、拼哆哆、抖视、益民网金、佩特网……这些公司的人力总监，让他们也过来挑一些人吧！

    尽量把这些人多接收一些吧！咱们收购了拜摩，也要做好善后工作。”

    张益达想到了自己的其他公司，都是在飞速发展中，员工的需求量还是挺大的，正好帮惠民也承压一部分。

    ……

    永安行和阿狸的谈判很顺利，主要是共享单车行业大变天，拜摩、小蓝这些都抱上了大腿。

    永安行要想生存下去，也得找个靠山。

    就这样，阿狸联合蚂蟥金服，向永安行股权投资了5000万美元，拿下了51%股份。

    另外阿狸又向永安行提供了一笔5000万美元的低息债权融资。

    其实按庞蕾的意思，是想全资收购对方的。

    但永安行的管理层死活不同意，好不容易才抱上你们大腿，你们必须得带上我玩啊！

    永安行管理层主意也打得很好，现在一次性出售股份，才赚多少？

    靠着阿狸，把永安行做起来了，过几年再卖，那赚得更多啊！

    所以庞蕾退而求其次，控股了永安行，并且把日常经营权继续交给了永安行管理层。

    庞蕾也是看上了对方多年的从业经验，准备让他们把公司做起来后，过几年，再慢慢清洗。

    阿狸控股永安行的新闻，很快就被曝光出来了。

    吃瓜群众也是看呆了，最近共享单车行业大变天啊！

    算得上是里程碑事件了！

    惠民并购拜摩，嘀嘀收购小蓝，阿狸控股永安行。

    都是大公司入场啊！个个肥的流油，是不是要给用户来点实惠啊？