重生航空强国

第一百一十七章 涡扇13和涡扇18双双完成详细设计

    西飞和六零三所好事不断,种花家航空工业在涡扇发动机研发领域也获得重大突破,七月初燃气涡轮研究院就传出好消息,十号工程的动力涡扇十三中等推力加力式涡扇发动机,还有轰六改战略轰炸机的动力装置涡扇18无加力涡扇发动机,都完成了详细设计,马上就要开展详细设计评审!

    涡扇13发动机和涡扇18发动机,采用的是同一个核心机,也就是一机多型的成功应用,不仅如此,涡扇十三发动机,其实是两个型号,其中A型用于歼十战斗机,加力推力八十三点三千牛,推重比九,而B型用于歼轰七A战斗机和FC-1战斗机,加力推力九十五千牛,推重比八点二。

    涡扇十三B发动机推力提高了一吨多,结构重量也增加了不少,推重比下降,总体性能要比涡扇十三A发动机差一点,毕竟歼轰七A战斗机对推力的要求高一些,其他性能要求没有那么高,出口的FC-1战斗机同样也是如此。

    但即便是涡扇十三B发动机,推重比也达到了八点二,放在八十年代绝对是很强大的中推发动机了,毕竟F404发动机加力推力才八吨左右,推重比只有七点八,还是不如涡扇十三B发动机的。

    涡扇十八发动机,则是一种无加力的中等推力涡扇发动机,其实它也可以算是大推力发动机了,毕竟它的推力达到了十一吨,这比老轰六用的涡喷八发动机推力要大不少,而且自身重量减轻很多,油耗又低。

    涡喷八发动机自身重量达到三点二吨了,而推力才九点五吨,也就是推重比还不到三点零,而涡扇十八发动机呢,推重比达到五点零了,重量只有二千二百公斤。

    不仅如此涡扇十八发动机,使用寿命更是高达八千小时,远远超过涡喷八发动机的几百小时,有了这么先进的涡扇发动机,轰六改战略轰炸机,才能够飞到九千公里,达到十二吨的载弹量。

    这两个型号的涡扇发动机,能够这么快完成详细设计,可以说离不开秦奋的,秦奋不仅做出了总体设计方案,还为这两个型号解决了很多设计中的技术问题。

    秦奋现在都有点忙不过来了,航母工程论证工作,很多具体的事务,都交给了邵霜英,六零七所的雷达研发工作,秦奋经常都是远程解决问题。

    与涡扇十八发动机类似的是F118-GE-100发动机,它是F110的不加力型,但是它的推力只有八点六吨,这款发动机现在正在研发当中,再过两年会定型并用于B2隐身战略轰炸机。

    当然F118-GE-100发动机的涵道比没有涡扇十八发动机大,因为它是要完全塞进B2战略轰炸机的飞翼式机身当中,所以个头必须要小,因此它的涵道比基本没有变,还是F110的0.87。

    涡扇十八发动机的涵道比就要大得多了,达到了2.2,因此它的直径要大得多,因而推力也就更大。

    涡扇十八发动机,更接近于鹅毛的D-30KP-2涡扇发动机,这款发动机是伊尔七六运输机的动力,在另一个位面,后来也被种花家买回来改进轰六,以及用于运二零大型运输机。

    秦奋来到燃气涡轮研究院,江河浦总师热情的把秦奋迎进了自己的办公室,作为这两型发动机的总设计师,江河浦深深知道,离开了秦奋,这两型发动机自己根本不可能设计得出来。

    江总师高兴地道:“秦奋同志,这次咱们两型发动机要一起搞设计评审,任务很重啊,不过我相信咱们一定能够顺利通过设计评审,想想接下来我们就可以造原型机了,我心里那个激动啊,要不是你提的设计方案那么完美,我们根本不可能搞得出来!”

    秦奋客气道:“江总,您言重了,其实总体设计方案只是起到一个提纲的作用,发动机设计这么快完成,还是靠大家一起努力才换来的成果。这两型发动机,对于我们航空工业来说,非常重要,这次也是不容有失的!不知道江总现在准备工作做得怎么样?应该没有什么问题了吧?”

    江总师点了点头道:“放心吧,所有工作都做好了,只等领导专家们来了。接下来的试验和试飞大纲编写,还要秦奋同志你来给我们提建议啊!”

    秦奋呵呵笑道:“那行,江总,我就不客气了,确实试验和试飞工作,更加的重要,如果出现问题的话,那么不但会拖延发动机的研发进度,严重的话还会影响我们的几型战机研制工作。”

    航空发动机被誉为工业皇冠上的一颗明珠,技术难度之大,是难以想象的,如果没有秦奋,江总师他们根本不敢想象,可以在八十年代就为种花家设计出这么先进的中推发动机来。

    毕竟全世界能够研制涡扇发动机的国家是屈指可数的,更不要说这两型发动机,在主要性能指标方面,还要超过鹰酱和鹅毛的中推发动机。

    涡扇十三A发动机推重比已经达到了九点零,这已经远远把鹅毛和鹰酱的同级发动机甩在身后了,现在就看是否能够顺利的完成详细设计评审,并且把它造出来。

    设计指标还只是纸面上的,只有真机造出来以后,通过试车才能测试出来,它是不是真的能够达到这个指标。

    为了研制涡扇十三发动机和涡扇十八发动机,燃气涡轮研究院和相关的协作单位,一起完成了很多新材料和新工艺的研发工作,这将种花家航空发动机技术水平,大大提升了,至少是二十年的进步。

    第三代军用涡扇发动机的推重比,已经达到七以上了,但是超过八的基本上还没有,F110发动机的改进型,有超过八的,但现在还没有出来。

    至于推重比达到九这个级别的,那都是九十年代以后的事情了,比如M88发动机,有几个型号,其中M88-2发动机净重850公斤,中间推力约为4970公斤力,加力推力约为7650公斤力,推重比为9,不过M88-2发动机研制成功已经是九十年代初的事情了,开始设计也是在一九八六年的事情,可以说种花家涡扇十三发动机,已经走在了M88前面。