在参观完鹞式战斗机和滑跃式起飞跑道后，考察团根据指引终于来到了这次展会的重头戏展位面前。

    按理来说这样的重量级产品应该是第一个参观的，但是所有的考察团成员都知道，这款飞机太过先进，参与合作研制的英国、德国、意大利三国都还没有正式装备服役，国内根本没机会引进。

    这里说的飞机就是现在被翻译为旋风，后世翻译成狂风的那款战斗机。

    这款战斗机是北约组织专门为了应对“突发事件”的战略思想而研制的，主要执行截击和攻击等常规作战任务。

    在当时华夏同样面临着来自战略轰炸机的强大威胁，所以这样的截击机非常适合华夏的需求。

    当然在这个时间点上，美国也有一款正在服役中的类似战斗机F14。相对于狂风战斗机来说，那架飞机的性能甚至更好。

    但是在这个时间点，如果说狂风战斗机几乎没机会引进，那么F14就简直可以说是完全没机会引进。

    因为现在华美还没有建立外交关系，大型计算机之类的民用商品引进都需要总统的特批，并且还要严格限制用途，这种纯粹的军事装备就属于完全不可能了。

    当然这个时期也挺暧昧的，虽说美国那边严格限制了，但是没有那边的默许，西欧这边也不可能出售军事装备。

    在围绕着地面做静态展示的风战斗机反反复复看了几圈过后，考察团的众位大佬才恋恋不舍地转到了其它展位。

    在参观的过程当中，他们还看了美洲虎攻击机。这款由英法两国联合开发的双发多用途攻击战斗机正是西飞那边的轰七方案和张红旗提出的高级教练机方案的原型机。

    这两款方案计划中都采用了从英国引进的斯贝发动机，只不过两款飞机一个采用了双发，一个采用了单发。

    除开这些，其他参观的飞机就杂七杂八了，这里就暂时不做赘述。

    到他们回到住处，尹裕光才帮众人问出在参观展会时就想问出的问题。

    “张红旗同志，你之前说航母不是必需品，可以用替代方案来代替，请问你所谓的替代方案是什么？有什么理论依据吗？”

    张红旗在说的时候就已经肯定会有人询问自己这个问题，因此对于这个问题的答案心中早有腹稿。

    “我的替代方案就是直接开发我们在南海的海岛和岛礁，在那里直接修建机场。

    这种方案相对于航母来说，建造成本和使用维护成本都相对要低得多，并且还不存在技术上面的障碍。

    当然更主要的是，我们国家现在不像欧美国家有着众多的海外利益需要维护，对于像航母这种可以随时移动的大型航空平台的需求实际上并不强烈。

    所以在技术有限，资金有限的情况下，我觉得我们还是应该更现实一点，暂时把航母梦放一放。

    当然暂时放一放并不意味着彻底放弃，前期的理论研究我们还是可以搞的。

    等到我们造船技术更成熟，对于航母的实际需求更强烈的时候，我们再来考虑也并不迟。”

    张红旗来自于那个制造军舰如同下饺子般的后世，因此对于航母这种大杀器而言虽然看重，但是并不觉得有多么必需。

    他的理念是东西制造出来就是要拿来用的，按照这个时间点华夏海军的远洋保障能力来说，就算航母制造出来又有什么用？

    一艘只能在近海展示存在的航母，远远不如水泥修建的机场来得实用。

    他的这个理念说出来后，虽然得到了观察团里面部分人的认可。但是马上就有持反对意见的人反驳道：

    “你知道一艘航母从立项到正式服役需要多长时间吗？如果我们不从现在就开始准备发展航母，今后等到要用的时候，难道敌人会等我们几年十来年？”

    对于这个问题，张红旗不想争论，于是说道：

    “这个问题是上面的大领导需要考虑的，我相信他们会根据保障我们国家利益的角度，权衡什么时候该开始建造航母。”

    见到问题都推到大领导那儿，反对的人也不好继续争辩，于是只得转移话题。

    “就算不建造航母，我觉得鹞式战斗机也是非常值得引进的。这款飞机能够垂直起降，万一发生核大战，即使机场跑道受到损坏，也随时能够升空作战。”

    听到他这样说，张红旗连反驳都不想反驳。因为他知道，等以后英国来上门推销的时候，空军了解情况后，自己都会打消念头。

    不过他不想反驳并不意味着就能保持沉默，在大家都讨论了一会儿后，都要他发表自己的意见。

    不得已，张红旗只能整理思路，然后说道：

    “我非常不看好这款飞机，除了垂直起降以外，我们国家的强5哪里都比它好。

    在发生核战争的情况下，机场被核弹命中了的情况下，我想也用不着垂直起降了。

    就算是飞机场跑道被摧毁，只能依靠鹞式战斗机进行战斗，它垂直起降时的挂载除了能够在机场周边起到防空作用以外，还能有别的什么作用吗？

    机场跑道都被完全摧毁了，机场的价值也就不存在了，保卫机场根本毫无意义。

    所以我说，鹞式战斗机远不如瑞典的Saab-37战斗机来得实用！

    根据这次展会上我看到的介绍，Saab-37战斗机的起飞滑跑距离400米，着陆滑跑距离500米。

    相对于我们国家现在的歼七而言，可以说是大大缩短。”

    虽然说张红旗没有具体说出来，但是在场的人都是航空系统的，因此对于歼七的起降数据还是记得很清楚的。

    歼七Ⅰ型的起飞距离1000m，歼七Ⅱ型的起飞距离800米。

    着陆的时候飞机在距离地面0.5米时空中放伞，可以降落距离从900米缩短到800米以内。

    在将两款飞机拿出来对比过后，轻易地就能发现差距非常之大。

    停顿了片刻，见大家想明白了，张红旗又继续说道：

    “并且我个人觉得瑞典的理念更为实用，短距起降和分散布置在战争降临的时候更具备反击的可能。

    除开垂直起降这一点，相对于鹞式战斗机而言，Saab-37战斗机的性能提升得可不止一星半点。

    和只能当机场保卫者的鹞式战斗机相比，只有这样的战斗机才能在反击中发挥作用！”