中国的航海历史久远，从秦始皇时期就有记载，当年徐福忽悠了秦始皇出海寻仙，所谓乘坐的船只可容纳三千童年童女，这有点扯淡了，那时间要是能造出这样的巨轮，秦始皇早就横扫世界了。

    但不可否认的是，在秦朝的时候，中国就有了远洋的造船工艺，而到了三国东吴时期，更是有记载：大船长20余丈，高出水3丈，最大的楼船可载3000人，最小的可载马80匹。

    虽然形容的有些夸张，但是从中也可以看出当时造船技术的先进，即使缩水个十倍，能容纳300人8匹马的楼船，也不算小了。

    到了唐代开辟了丝绸之路后，海上贸易也多了起来，曾有文形容唐朝大型海船因船体大，吃水深无法开进巴士拉港，只能由印度换成小船前往，这种记载的可信度却是非常高的。

    当然，或许当时的巴士拉港修建的过于简陋也是说不定的，不过唐朝的航海技术，在当时世界上绝对可以列入前三的。

    而庄睿之所以说这是宋朝沉船，主要是根据两点。

    第一点是因为宋朝的商业，比之唐朝是有过之而无不及，航海技术也得到了进一步的提高，而且当时陆上的丝绸之路被切断，丰厚的贸易回报不断刺激着宋朝的商人发展贸易。

    中国人自古就不乏探险的精神，在宋朝，在相对宽松的国家政策下，不断有人去试图开辟新的航路航线。而开辟新的航路是异常艰辛和凶险的，获得利润的同时也随时可能葬身大海。

    新航路的开辟必然要付出惨痛的代价，那就是沉船，在新航路的开辟中，会有很多冒险的商人和货船沉没在大海中，商业贸易越发达，沉船就会越多，宋朝就符合这个特点。

    而到了明朝的时候，因为明太祖是中国历史上惟一出身赤贫的皇帝，他想恢复一种“鸡犬声相闻，老死不相往来”的简朴的农业社会。

    明朝初年，为巩固刚建立起来的朱氏皇朝，防止海外侵扰，实行严厉的海禁政策，规定“片板不许下海”，所以到目前为止，考古发现的沉船宋代比较多，明代的非常稀少。

    再加上一些相关文献资料中，对宋朝船只的造型特点做出了极为详细的描述，所以庄睿判断出，这艘海底沉船应该就是宋代的商船。

    随着深海机器人的不断靠近，整艘船变得愈加清晰了起来，船头和船尾呈尖角形状，大约长三十米左右，宽度应该在十米上下，不过船身的高度无法测度，因为整艘船有一半，被埋入了海床的沙子下面。

    “长三十米？这……这不比前段时间国家公布的南海一号沉船还要大？”

    张工的工作性质就是在海上作业，对于一些海洋沉船的消息并不陌生，他所说的是南海一号，是国家1987年时在阳江海域发现的一艘宋代沉船。

    2002年的时候，从南海一号上曾打捞出金银铜铁瓷类文物4000余件，全是稀世珍宝，当时轰动了世界考古学界。

    虽然那艘船现在依然沉在海底，但是根据考察数据表明，那艘船的长度，也不过就是三十米左右，或许还没有面前屏幕中的这一艘大。

    “完全有可能，那艘船是沉在内海，而这一艘明显是远洋的船只，大一点也有可能……”

    庄睿知道南海一号的事情，不过那是由政府拨款打捞的，据说耗资一亿六千万都没能捞上来，庄睿可不想去凑那热闹，捞上来也没他什么好处。

    随着潜水器的靠近，船体变得愈加清晰起来，那庞大的船身，在灯光下呈现出一种微微泛红的色彩，甚至连断裂的桅杆都看的清清楚楚。

    桅杆断裂，想必是曾经遭受了暴风雨，没能来得及下帆所导致的，从这艘船的完好程度看，极有可能是整船被掀翻了，因为除了桅杆断裂外，船身似乎并没有遭到什么破坏。

    “有东西，船上面有东西，旁边泥沙里也有……”

    一个工作人员指着屏幕大声喊了起来，不用他说，旁人也都看到了，在原本应该有顶棚的船舱处，密密麻麻摆放着无数件泛着幽幽光泽的瓷器。

    而且在船体周围平坦的海床上，依稀也能看到一些插在海沙中的器皿，不光是瓷器，从一些物件在灯光下散发出的光泽来看，极有可能是金银器。

    张工操纵着潜水器，极其小心的围着这艘宋代沉船绕了一圈，从不同角度拍摄了许多照片。

    从屏幕中可以清楚的看到，在船舱的中心位置，最少也有数万件陶瓷金银器，看的房间里的众人均是如痴如醉，虽然他们不是玩收藏的，但是也能感觉到，这是一笔极其巨大的财富。

    “庄总，您这次收获大了啊……”

    张工脸上全是羡慕的神色，他是清楚国际海事组织公布的打捞法内的相关规则的，从这个海域中打捞上来的沉船，将全部都将归属庄睿所有，虽然这是中国宋代的沉船，但是国家也无法将其收回的。

    也就是说，这一船难以估量其价值的宝贝，只要能打捞上来，都是庄睿个人的私有财产，要是张工心里没有点羡慕妒忌，那也是不可能的。

    “这些是属于中国的，这是中国遗留下来的瑰宝……”

    庄睿的情绪也有些激动，这艘船上藏品之丰富，远远超出了他之前的期望，单是从目测到的这些金银器和海捞瓷的数量上而言，恐怕就不下于南海一号中打捞上来的藏品。

    要知道，根据考古学家们的评估，南海一号的价值堪比陕西兵马俑，那么庄睿所发现的这艘宋代沉船的价值，就可想而知了。

    如果单纯的从沉船宝藏上而论，这艘船未必就是世界沉船中最值钱的。

    因为在西班牙的美洲殖民史上，共有250艘满载财宝的舰船沉没在美洲海岸，其中包括分别沉没于1622年、1715年、1733年的三支大型船队。

    几乎所有这些沉没在返回西班牙途中的船只，都满载着从拉丁美洲各殖民地搜掠来的金银和钻石，总价值达数百亿英镑。

    对于这些沉船，也都是庄睿下一步打捞的目标，“当年八国联军从咱们北京掠夺财物，今日庄大爷去你们所在公海抢宝贝，让你干着急还没办法。”

    近一点被打捞上来最值钱的沉船，是在上个世纪90年代的时候，从南卡罗莱纳州沿海打捞出来的中美洲号，船上的财宝价值多达8亿英镑，如果放在今天，恐怕最少要价值200亿RMB以上。

    不过这艘宋代沉船，对于中国以及世界考古学界的意义非凡，因为距今一千多年前的航海史，无论在哪个国家的记载都非常少，对研究当时的社会形态以及航海技术，有着弥足珍贵的作用。

    当然，庄睿并没有要将这艘沉船献给国家的意思，因为这艘宋代沉船的问世，将对中国和世界水下考古，产生巨大的冲击和深远的影响。

    庄睿相信，自己只要把沉船打捞上来摆在博物馆里，绝对将是定光博物馆一个新的看点，有了这艘沉船以及船上的物品，庄睿有把握将他的博物馆打造成世界上最好的私人博物馆。

    “能让普通民众了解到沉船的历史，又能充实自己的钱袋，这才是哥们所追求的，话说哥们也是穷人啊……”

    兜里还揣着此次赌局剩余的一亿多欧元银行本票的庄睿，很无良的想道。

    “妈的，不能让那些海盗破坏自己的打捞计划……”

    庄睿想了一下之后，交代张工继续拍些照片，自己起身走了出去。

    “李振，对方有什么动作没？”庄睿通过对讲机呼叫起了修罗。

    “没有，庄哥，您放心，有动静我马上通知您……”

    李振也有点纳闷，按照他所窃听到的通话内容，那帮子海盗应该可以确认自己船上没有武器，不知道为何还是呆在原地不动，并没有向自己的海域赶来。

    “好，继续监视，这次打捞的沉船很重要，不能出一点闪失……”

    在见到这艘海底沉船后，即使是给庄睿说有危险，这哥们恐怕也不愿意离开了，面对这样的财富和如此重大的发现，没有人会不动心的。

    但是工人和自己的安全也很重要，庄睿决定只要有什么风吹草动，马上将所有人都撤回到船舱里。

    挂断电话后，庄睿走进了平台房间，看向张工说道：“张工，排查下船体陷进去的高度，看看钻探平台的动力是否能将其拖出来？检测完后先收回潜水器，咱们开个会研究下具体的打捞方案……”

    这艘沉船上的物件太多，如果用传统的打捞办法，恐怕在打捞过程中，会让那些瓷器受到损坏，所以庄睿准备来次大手笔，将整艘船一次性的从海底给托上来。

    但是这样一来，打捞的技术难度也将增大，对庄睿和现有的设备而言，都是一次巨大的考验。

    （PS：第一章发出到现在，只涨了五张月票，纠结啊，这样吧，还一个半小时到12点，只要再有15张月票，打眼再写一章！）